1999/05/30(SUN) 全日本 in 鈴鹿
日本ロードレース協会のＨＰでチケットプレゼントに当たってしまった。
だからって律義に見に行くことはないんだけど
やっぱ鈴鹿に行ってみたいじゃん！
初めはバイクで。。。という無茶な計画もあったが
電車にて行ってきました。
東京→（新幹線）→名古屋→（快速みえ）→鈴鹿サーキット稲生
往復で２万円ちょっとかかりました。
時間は新幹線に寄るけど、４時間くらいかかりました。

「快速みえ」は鈴鹿サーキット稲生駅に止まるのとそうでないのが存在する。
乗ったのは止まらない奴だったので、「鈴鹿駅」に降りました。
きっと、大きい駅でサーキットまでバスがあるよ、と思いきや．．．
↑こんな駅でした。
仕方なく、鈴鹿サーキット稲生駅まで行く方法を
駅員に聞くと
「レールバスが来ますので、
後ろから乗って前から降りてください」
と言われた。レールバス？？？？と
思っていたら、こんなのが来ました。
レールの上を走るバスだったのね。
で、「鈴鹿サーキット稲生駅」に着きました。
え？無人駅．．．
え？これがＦ１とかが行われるサーキットの最寄り駅？
え？今日、レースやってるよね？

ちなみにここから２０分くらい歩きました。
そんなこんなでサーキットに着く。
ＧＰ２５０のレースには間に合いました。
初めてスズカのメインストレート見て感想。
意外と狭いのね。
こりゃ〜セナとプロストが１コーナーで接触しても
文句は言えないよ。
あと下り坂だったのね。
ＧＰ２５０の表彰式。
ＷＧＰのスポット参戦で頑張った
松戸選手が勝ちました。
ＷＧＰの中野選手といい、松戸選手といい、
ＳＰ忠男出身のヤマハライダーは大活躍だね。
それともＹＺＲが出来たマシンなのか？
それが市販車ＴＺＲにフィードバックされればいいのに。
でもあのカウルで町中を走ったら笑うか？
今回メインのスーパーバイクの鈴鹿２００km
２００kmという長距離。約１時間２０分のレース。
ピットインしてガス補給やタイヤ交換があります。
俗に言われてるのが、鈴鹿８耐の前哨戦。
レース前半は、サテライトの玉田選手と
僕の一押しの伊藤選手がドックファイトをしていました。
中盤、各チームがピットインしていくにつれて
ヤマハの吉川選手がトップへ。
終盤、なななななななんと！
伊藤選手、２コーナーでハイサイドぉ〜〜再スタートならず。
とほほぉ〜
でも、バイクレースにしては珍しい、ピット作業があるレースだったので
存分に楽しめました。
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