go-a-head!

1999/07/31(FRI)	５年間の夢叶う
５年前、こう思った。「２０００年までにサーキットを１周する。」随分、控えめな目標だけど、こんなんバイクをサーキット持って行けばいつでも出来るじゃん！とお思いでしょうが、そうじゃなくて、下準備をちゃんとしてからサーキットに行きたかったのでした。ほら、あの青木琢磨選手も、ワークス体制で世界に行きたいからって全日本でＶ２を達成したように！あんま関係ないか？要は下準備も楽しみつつやってきたってところです。その夢が今日叶いました。でもこれは単なる一歩に過ぎないのだ！
チームアプリリアＴＡＫＡＤＡライバルは広末涼子！藤原紀香に叱られたい！タンポポといえば矢口真里！の高田監督です。
エースライダー？の僕です。本人曰く「ライバルの広末が　ＹＪで浴衣を着てたから　俺はツナギを着る！」だそうです。
とりあえず、車からバイクを降ろして様子を見る。実は、いざコースに出るとなると緊張しまくりでした。
ツナギを着て準備中。ママァ～お腹痛ぁ～い！てな心境。
とりあえずコケてボロボロになる前に記念撮影！
いざ出発！賢明なまるファンのあなたなら気がついたかもしれませんが今回はいつもと違うメットをかぶってます。そう、初代まるメットです。だってコケるかもしれないから… 意外とツナギとカラーが合ってるね。
なんとか初走行終了！そこで監督と記念撮影！でその初走行は１０周程度してすぐＰＩＴに戻りました。まずは緊張をほぐすって感じですかね？
メインストレートでの加速！
最終コーナー立ち上がり。
インフィールドのＳ字にて
てなところでＰＩＴへ戻る
結局、１０分くらいの走行を３本やりました。暑いのと疲れたので、これがやっとでした。最初、ステップを擦っちゃってバンク角が稼げないっていうトラブルもありましたが他は特にはトラブルなしで走行を終了しました。やはり、ノーマルエンジンではパワー不足は否めないですね。あとはステップをもうチョイどうにかしないと辛いかも。あとファイナルレシオがロング過ぎるかな？サスペンションも調整したいけど我慢しておこう！走行終了後、講習会も受けてきました。座学が３０分程度とダートトラックで３０分程度の講習でした。ダートはメチャクチャ面白い。一回ハイサイドしそうになったけどバイクでのドリフトってヤミツキになりそうです。そんな感じで、見事、ミニバイクデビューを果たしたのでした。これからは、マシンのセッティングを詰めつつ、ライディングの腕を磨くってところでしょうか？カートでアレだけになるのに３年かかったから同じくらいかかるかもしれないけどね。
僕は日頃からこう思う。「人はやりたいことをやるのが一番！」まぁ、読んでそのまんまの意味なんだけど残念なことにこれが出来てない人が意外と多い。人によってはやりたいことがなんなのかすらもわかってない場合もある。僕の場合は、こんなことがやりたいことの一つです。それをやれてる僕は「ぼかぁ～幸せだなぁ～」と加山雄三風に思うのであった。まぁ、こんなことが出来るのも眠いのに付き合ってくれた高田監督のおかげであり、日頃カート等に付き合ってくれる G-FACTORYのみんなのおかげだと思っています。「感謝！感謝！感謝！感謝！」と田中邦衛風に感謝しています。

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1999/07/31(FRI)	５年間の夢叶う
５年前、こう思った。「２０００年までにサーキットを１周する。」随分、控えめな目標だけど、こんなんバイクをサーキット持って行けばいつでも出来るじゃん！とお思いでしょうが、そうじゃなくて、下準備をちゃんとしてからサーキットに行きたかったのでした。ほら、あの青木琢磨選手も、ワークス体制で世界に行きたいからって全日本でＶ２を達成したように！あんま関係ないか？要は下準備も楽しみつつやってきたってところです。その夢が今日叶いました。でもこれは単なる一歩に過ぎないのだ！
チームアプリリアＴＡＫＡＤＡライバルは広末涼子！藤原紀香に叱られたい！タンポポといえば矢口真里！の高田監督です。
エースライダー？の僕です。本人曰く「ライバルの広末が　ＹＪで浴衣を着てたから　俺はツナギを着る！」だそうです。
とりあえず、車からバイクを降ろして様子を見る。実は、いざコースに出るとなると緊張しまくりでした。
ツナギを着て準備中。ママァ～お腹痛ぁ～い！てな心境。
とりあえずコケてボロボロになる前に記念撮影！
いざ出発！賢明なまるファンのあなたなら気がついたかもしれませんが今回はいつもと違うメットをかぶってます。そう、初代まるメットです。だってコケるかもしれないから… 意外とツナギとカラーが合ってるね。
なんとか初走行終了！そこで監督と記念撮影！でその初走行は１０周程度してすぐＰＩＴに戻りました。まずは緊張をほぐすって感じですかね？
メインストレートでの加速！
最終コーナー立ち上がり。
インフィールドのＳ字にて
てなところでＰＩＴへ戻る
結局、１０分くらいの走行を３本やりました。暑いのと疲れたので、これがやっとでした。最初、ステップを擦っちゃってバンク角が稼げないっていうトラブルもありましたが他は特にはトラブルなしで走行を終了しました。やはり、ノーマルエンジンではパワー不足は否めないですね。あとはステップをもうチョイどうにかしないと辛いかも。あとファイナルレシオがロング過ぎるかな？サスペンションも調整したいけど我慢しておこう！走行終了後、講習会も受けてきました。座学が３０分程度とダートトラックで３０分程度の講習でした。ダートはメチャクチャ面白い。一回ハイサイドしそうになったけどバイクでのドリフトってヤミツキになりそうです。そんな感じで、見事、ミニバイクデビューを果たしたのでした。これからは、マシンのセッティングを詰めつつ、ライディングの腕を磨くってところでしょうか？カートでアレだけになるのに３年かかったから同じくらいかかるかもしれないけどね。
僕は日頃からこう思う。「人はやりたいことをやるのが一番！」まぁ、読んでそのまんまの意味なんだけど残念なことにこれが出来てない人が意外と多い。人によってはやりたいことがなんなのかすらもわかってない場合もある。僕の場合は、こんなことがやりたいことの一つです。それをやれてる僕は「ぼかぁ～幸せだなぁ～」と加山雄三風に思うのであった。まぁ、こんなことが出来るのも眠いのに付き合ってくれた高田監督のおかげであり、日頃カート等に付き合ってくれる G-FACTORYのみんなのおかげだと思っています。「感謝！感謝！感謝！感謝！」と田中邦衛風に感謝しています。