1999/08/22(SUN) | メンテ日和 |
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天気が良かったので、まず洗車。 といっても、車とTZR。 いや〜ホースで水をかけてると水浴びしたくなります。 そんなこんなで午前が終わる。 午後、 洗車したついでにTZRのハンドルグリップを取り替えた。 | |
ちょっとレーシーで気に入りました。 ちょっと径が大きくなったのかな? 前のが擦り減りすぎてたのかも。 そのおかげで アクセルが回しやすくなりました。 | |
このほか、 ヘッドライトも交換してみました。 最近、ライトが暗く感じて、 良く考えると5年くらい交換してなかったのね。 まだ切れたわけじゃないけど交換をしてみました。 ん?点かないぞ?と思ったら、いきなり切れてました…(T▽T) なにぃぃぃぃ〜。 いままでのは5年経っても切れないのに 新しいのは1秒も持たないのかぁ〜 また新しいのを買いに行き、交換したら無事に点きました。 ひょっとしたら、買った時または持ち帰った時に切れてたのかも… てなところでTZRはここまで。 なぜなら、近々大メンテ大会をする予定なので。 | |
でNSR50。 この前、サーキット走行しての反省点を改善してみる。 1.ステップを擦っちゃってフルバンク出来ない。 | |
ステップを純正より短い物に交換する。 んんん。足が載せづらくなった。 慣れかなぁ〜??? | |
2.ギア比が合ってなくて乗りづらい。 (メインストレートでエンジンが吹けきってない) | |
ドライブスプロケットを交換するために チェーンカバーを外す。 開けた途端ビックリしたよ。 あまりもの汚さに… パーツクリーナーで洗浄!洗浄! | |
純正の物を外して 新しい物に交換。 14丁→12丁。 んんん。ショートにし過ぎかなぁ〜??? 実際に走ってみてから また考えます。 | |
さて、TZR大メンテ大会の準備をしておかなねば。 なんせ夏休みを取ってまでもやるからね。 天気が良いといいのだけど… NSRのサーキット走行は9月中旬予定です。 |