2000/09/30(SAT)	キャブセッティング（針）
中速でちょっと引っ掛かる感じがあったので ずぅ〜っと、針をちょっと下げてみたいと思っていた。 なので、なんとなくやってみた。
ラジエタ液を抜き ラジエタを外し、 エアクリを外し、 やっとここまでたどり着く・・・ 今回は、針の位置を変えるだけなので キャブはインマニから外すだけで 完璧には取り外しません。
上ブタを外すとこんな感じ。 さらにこの奥にヘキサゴンレンチを 入れて２本外します。 今回は工程を写真で撮ろうと思いつつ ここ以降忘れました・・・m（＿ ＿）m
で、 ・狭いところにレンチを入れてＪＮを取り出します。 ・クリップの位置を変えます。 ・ＪＮを戻して、元に組み立てます。 ・エアクリ、ラジエタをつけておしまい。 ＪＮの位置は、４／７でした。つまり真ん中ですね。 それを３／７に変更しました。これで中速域の引っ掛かりが取れるかな？
写真と撮らずに組み立てちゃったと 気付き、今更、撮ってみた・・・ ちなみに＋ネジからヘキサゴンの奴に 変更してみました。 果たしてこれでラジエタを外さずに ＪＮの段数の変更は出来るのだろうか？？？
ちなみに、ちょい乗ってみた感想は・・・ 今度は５０００rpm以下がダメダメになってしまった感がある。 ７０００rpmからの上のレスポンスは良くなった気がしないまでもないが・・・ というか、ＡＳをイジってないんだから当たり前・・・ ってんで、半回転絞ってみたが・・・ う〜む。駄目だぁ〜 というか、ちょっと湿気が多かったからかもしれんけど・・・ イカン、セッティングのドツボにハマリ始めた・・・ Ｎチビでも、まともにセッティング出せてないのになぁ〜