2001/01/03(WED) ミニバイク走り初め
OSLにて走り初めにれびんさんと共に行って来ました。

・前日のセッティング
ファイナルレシオ
42/14にした。本当は44/14にしようかと思ったらチェーンの長さが足らなかった・・・
サンスターのスプロケってカッコイイ・・・
スイッチ
KILLスイッチを埋め込んだ。実はミサイル発射ボタン・・・(うそ)

・走行レポ
朝、OSLに着く。あぅ〜PITが無くなってるぅ〜
なのでPITだったところに車を着けてPIT代わりにする。
そうこうしているうちにれびんさん登場!
車の中でバイクが倒れスクリーンが割れてしまったとのこと・・・
う〜む。これが不幸の始まりだったのか???


てなことで走り始める。
さすがに朝は路面温度とタイヤの温度が低くてグリップしない・・・
前回の失敗が脳裏に走る・・・
なので、超弱吉な走り・・・
2本目、また弱吉走り・・・だってグリップしないんだもん・・・
れびんさんにドンドン離される。待ってくれぇ〜〜
で、さすがに2本目になると後半はタイヤもグリップしてくる。
よぉ〜しこれから追い上げだぁ〜!!!
ぐんぐん、れびんさんに迫る。

  実は以前2コーナーが恐いとれびんさんが語っていたのを思い出し
  おいらはそこをちょっと無茶した突っ込みをして差を縮めてた。
  でも低速セッションではおいらのマシンは下のセッティングが出てないので
  そこでは離されてた・・・o(≧Д≦)o


徐々にれびんさんの背中が近くなった。
今だ!ミサイル発射!!!
ドッカ〜〜〜〜〜〜ン!
れびんさん、S字の切り返しでハイサイド・・・

  スミマセン。かなり脚色しました・・・m(_ _)m
  あとミサイルは発射してません念のため(^^;;;


後ろから見てた感じでは、バランスを崩してパタッと倒れたって感じだったけど
意外とバイクとライダーのダメージが大きかった。
アクセルを早めに開けちゃったのと、
タイヤがまだ十分にグリップしなかったのが原因でしょう。

  あくまでもミサイルは発射してません・・・(^^;;;

すぐにPITに戻り、マシンと体のチェックを。
体は右手を若干捻ってしまったとのことでした。
マシンは
ダメージはアッパーカウルが割れ
左ハンドル、クラッチレバーが
派手に曲がってました。
リアフェンダーにもダメージが・・・
見事にハンドルが曲がってます。
OSLの整備工場にて鉄パイプを借りてきて
応急処置をしました。

左手が巻き込まれてたら
大怪我になってましたね。多分。
なんとか応急処置が終わり、体も無茶をしない程度に走行を再開。

午前、最後の方になると路面温度もあがりかなり攻めることができて
おいら的にかなり走り込みをしました。
ボボボ・・・
あぅ〜ガス欠だぁ〜!!!!!
今日は、いつものガソリンスタンドが開いてなかったので
予備を買ってこなかったぞ・・・
ピ〜〜〜〜〜〜〜ンチ!!!
と思っていたら心優しいれびんさんに3L分けて頂きました。
ありがとうございました。m(_ _)m
午前中の走行後の二人のリアタイヤ。
左がブリジストンのおいら、右がダンロップのれびんさん。
乗り方とかエンジンとかエア圧によっても違うかもしれませんが
この溶け方は尋常じゃないな・・・
コーナーの出口でアクセルを開けるとニュルニュルとリアが逃げる・・・
まぁニュルニュルなんでまだOKなんですが・・・
午後になり北風が出てきて路面温度が下がったら
ニュルニュルどころじゃなかったですね。
何度かハイサイド、スリップダウンしそうになりました。

  低速コーナーでスリップダウンしそうになって膝を地面に叩きつけバランスを取りました・・・
  いや、そのためにバンクセンサーが付いてるわけじゃないんですが・・・
  足が出せなかっただけです・・・(^^;;;


これはタイヤメーカーによる違いか?単においらのタイヤの賞味期限が切れているのか?
難しいところですねぇ〜
午後の走行で、れびんさんのMチビを借りてちょっと走らせて頂いたら
超グリップするじゃないですか!
やはり賞味期限が云々よかタイヤを交換しようかなぁ〜
今、履いているのを弐号機用にすればいいかな???

  尚、Mチビの感想は
  シートがフカフカ・・・(^^;;;
  ギアがサクサク入るし・・・
  ブレーキが甘いとか言っていたが十分だったかな?
  ポジションもNチビよりか楽というか臥せると辛い?
  ビミョ〜ですがNチビに乗り慣れちゃったせいかな???
  パワーはおいらのNチビよか出てないけど扱いやすかった。
  っていうかおいらのがダメダメなのかもしれない・・・

てなところで、北風が吹いて寒くなったので3時過ぎには走行を終了!
なんとか波乱のミニバイク走り初めを終了したのであった。

・考察
最終的なセッティングは以下の通り
セッティングデータ
キャブ MJ #108
PJ #42
AS(戻し量) 90分
JN(クリップ位置) 3/3
ファイナルレシオ _ 42/14
タイヤエア圧 フロント 1.3 kgf/cm2
リア 1.5 kgf/cm2
フロントフォーク スペーサ \30
キャブに関しては若干良くなった。MJはやはり#110くらいがいいのかな?とも思える。
あとPJを#38から#42にしてみた。今後ちょっと大きくしていってみようと思う。
ファイナルレシオはバッチリのような・・・結局、ノーマルに行き着く・・・
タイヤのエア圧は、甘くしたが案の定アリンコが出来た。う〜む。難しい。
タイヤを交換してみるか???
フロントフォークはいい感じであるがリアサスを若干硬くしたい気も・・・