2001/03/28(SAT) | 3MAのFフォークとNチビ2号機(その2) |
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inoueさんがFフォークでトラブったようなので、 おいらのスペアFフォークをバラしてみる。 実は、このスペアはFフォークのバラし方の実験用に昔購入した物なので、 バラし方を勉強しつつやってみる。 | |
キャップを外し、フォークオイルを抜く。 うわっ!臭っ!o(≧Д≦)o | |
さてここから未知なる領域。さっそくインパクトで・・・ あぅ〜届かないじゃん・・・ ってことで右上のソケットを購入。 帰ってくるとでぇ〜と中ゥのパン屋さん登場。 で、インパクト一発でシートパイプが取り外せました。(^^;;; こんな簡単に出来るならさっさとやれば良かった・・・ | |
んで、パン屋さんに手伝ってもらいながら インナーチューブを力任せに抜く。 とすると ←こんな感じにバラバラになります。 う〜む。樹脂パーツは見当たらないですね。 | |
ってことで インナーチューブを覗き込むと なんかある。ワッシャーっぽいので止められた樹脂パーツがある。 う〜む。inoueさんのは、こいつが溶けちゃったのでしょうか??? | |
ってことで3MAのFフォークのバラしはここまで。 Nチビ2号機へと戻ります。 | |
←これが昨日、交換してきたタイヤ ダンロップっす。 1号機はブリヂストンで ドリドリ仕様なんで ダンロップを試してみる。 ちなみにこいつを1号機へ 1号機のタイヤを2号機に 組む予定です。 | |
シートフレームのステーが折れて危ない感じになっているので(写真左上) グラインダーで削っちゃいました。(写真右上) んで、2号機Fフォークはシール逝っちゃってたので、 こっちもバラしてみる。 おろっ?ほとんど構造が3MAと同じ・・・(^^;;;(写真左下) んでシール類を交換して オイルにはリッチにABSOを入れて組みました。 さすがに止まった状態ではABSOのありがたみがわかりましぇ〜ん!(写真右下) | |
最後にステップの加工。 丸山製作所フルバンクステップ の出来上がり(^^;;; 単に切っただけ・・・ ノーマルステップだと フルバンクできないのね。 |