2001/05/29(TUE)	初のパワーチェック
シートカウルが淋しいので ステッカーを貼った。 プリンタで印刷し それをカッティングシートに貼って カッターで切り切りして 水貼りしました。 やっぱ黄色の方が良かったかな？ 気が向いたら、また変えます。 これで１psくらいＵＰでしょ？（＾＾；
ってことで、ライコランド多摩店にパワーチェックへ行ってみた。 約５０００円・・・た、高い・・・ で、測定器に載せて、ハイ、おしまい。かと思ったら、 何やら回転数取る機器を取り付けるのに戸惑っているみたい・・・ タンクまで外してるし・・・（＾＾；；； てなことで測定してもらったのが下の図。
緑がトルクで、赤が馬力です。 ＭＡＸパワー　４４．７ps ＭＡＸトルク　３．２kg-m えっ？（＾＾？ カタログでは ４５ps ３．８kg-m だよ？？？ ん？あれは測定の仕方とか違うのかな？？？ でもでも。個人的にはちょ〜好調だったから５０psは軽いぜぇ〜とか 思ってたんだけど・・・ まるでなんでも鑑定団で持ち主は高値を付けたけど 実際はなんの価値もなかった時のみたいじゃん・・・ ほえ〜 あんだけ頑張ってイジってもノーマルチャンバーの限界なのかぁ〜？？？ んで考察としては ９０００rpmより上が駄目駄目ですねぇ〜 つまるところＭＪが合ってないようですね。 たまぁ〜に高回転域がおかしいってのが数値を見て証明されました。 多分、５番ＵＰくらいで丁度いいかと思うけど・・・ それでもやっと４５psだろうなぁ〜（＾＾；；； でもでも、街中ではチャンバー装着車に頑張って付いて行っているので 馬力は必要ないのかな？？？ ＃みんなが手を抜いてくれてるのか？？？ でも、 まぁ、とりあえずは 次はＭＪを合わせて挑戦じゃぁ〜 目指せ！４５ps・・・ｏ（ＴДＴ）ｏ