2001/06/10(SUN)	ＲＴＴＢ：２号機シェイクダウン
朝８時にＯＳＬ入りする・・・ 既にれびんさんが到着していた。 あぅ〜 もうＰＩＴが取れない・・・ なんでこんなに混んでるの？ しかたないので駐車場がＰＩＴ代わり。 マシンを降ろして準備を始める。
かめさんが来るまで、まだかかりそうなので先に走り出す。 １号機は、Ｆフォークのカスタム＆ニュータイヤなのでちょっと期待してコースイン。 あぅ〜タイヤがゴツゴツで走りづらい・・・　＜エア圧が高すぎたみたい。 超アンダーで曲がらない・・・　＜Ｎミニのシートパイプがまずかったか？？？ そうこうしているうちにかめ＠アズナブル大佐が到着。 大佐：「このタイミング（天気予報）で戦闘（練習走行）を仕掛けた事実は 　　　（うちのチームでは）古今例にないはずである。」（＾＾；；； では３台でコースイン！ ２０分の走行終了後、２号機の感想は・・・ パワーはないけど乗りやすいとのこと。 おお、よかった、まともに走って・・・＜-（＾＾-）オイオイ その後、３台で走行を重ねる。 ファイナルのセッティングを変えたれびんさんのＭチビと かめさんの乗るほぼノーマルの２号機。 そして「ど」アンダーなおいらの１号機・・・ みんなタイム的に同じなので、絡む絡む・・・ 個人的にはかなりセッティングを重ねてきた１号機の力を見せたいところだったけど キャブセッティングもイマイチだったので直線で抜いても コーナーで詰められる展開・・・むむむ。くやしい・・・ そうこうしていると、U-jiさんが後方排気で到着。 ２号機に何をするのかと思いきや・・・グフのモノアイ・・・ｏ（≧Д≦）ｏ
うわぁ〜 エラが迫ってくるぅ〜（＾＾；；； 今回はあまり乗れていないとれびんさん。 後から走りを観察させて頂きました。 う〜む。マシンの倒し方がうまい・・・ でもファイナルがあってないのでしょうか？ 立ち上がりで失速する場面がありました。
ＰＩＴでは バイクの話とか関係ないくだらない話で 花を咲かす・・・ なに？不二子ちゃ〜〜〜〜ん？
２号機が好調ってことで、おいらも乗ってみました。 おろ？？？９０００rpm以上回らないジャン・・・ こんなマシンで１号機を追い掛けてたかめさんって天才？？？ と思ったら、おいらが乗った時点で２号機はおかしくなっていたようです。 最後の最後で２号機ダウンです・・・ その間にバトルを楽しむ二人・・・（上右写真）（＾＾；；；
と思ったら、凄い雷雨・・・ ほえ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｏ（≧Д≦）ｏ 走り終わったあとでヨカッタ・・・ けど、よくないよ・・・ 雨が弱まるのを待って ドロドロのバイクを車に積んで 帰ってきたのであった・・・ ちょっと今回は台数多すぎで 多重クラッシュがあったりとか大変でした。 もう少し自分のラインで練習したい・・・
１号機セッティングデータ キャブ MJ #112 PJ #45 JN（クリップ位置） 2/3 スロットルバルブ＿ Ｎミニパーツ ファイナルレシオ ＿ ４２／１４ タイヤエア圧 種類 ＴＴ９１ フロント 1.5 kgf/cm2 リア 1.75 kgf/cm2 フロントフォーク ＿ Ｎミニカスタム
２号機セッティングデータ キャブ MJ #102 PJ #40 JN（クリップ位置） 2/3 スロットルバルブ＿ ノーマル ファイナルレシオ ＿ ４１／１３ タイヤエア圧 種類 ＭＢＲ７５０ フロント 1.5 kgf/cm2 リア 1.75 kgf/cm2 フロントフォーク ＿ ABSO
・考察 １号機は中回転域が駄目駄目である。高回転域も駄目駄目だったけどプラグを交換して良くなった。 でも、もう少しファイナルがロングでもいいかもしれない。 足回りは、超どアンダーである。Ｎミニのシートパイプが悪いのかもしれない。 ２号機は・・・乗った時に既に不調だったのでなんとも・・・ 足回りはなかなかよさげでしたが・・・ 次回の課題は２号機の復活と、１号機の足回りの改善とキャブのセッティングかな？？？ てな感じで、参加したみなさん、お疲れ様でしたぁ〜（＾Ｏ＾）／