2002/05/03(FRI) | キャブとベアリングとスプリングと・・・ |
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昨日、もてぎで焼き付かずになんとか帰ってこれた。 でも低速域でバラつく。これは乗ってて辛い。 キャブの左右のバランスを取り直す。 キャブを外して、左右を止めているネジを緩めて調整する。 次はF周りである。 まずはベアリング。 inoueさんに頂いたベアリングを交換する。 | |
シール類はドライバでコジって外す。 ベアリングは、ベアリングプーラーにて。 はず、アレ? はず、アレ? 外す。ふぅ〜なんとか外せた。(^^ゞ ↓ベアリングはこんなんで入れてみました。 #でも入れ過ぎてやり直したのは内緒だ。 | |
次はフロントフォークスプリング。 プログレッシブサスペンション製だっ! フォークオイルはABSO−Rだっ! | |
シール交換はメンドイのでまた今度・・・ ってことで、組んで乗ってみたところ、 低速でゆっくりブレーキして見たところ硬い。 これじゃあアンダーが出ちゃうよ。 そしてちょっとスピードを上げてフルブレーキングしてみる。 う〜む。今度は柔らかく感じる。いや、こんなもんかな??? 最初の硬いイメージはなかった。 う〜む。どうなのだろう??? もう少し乗ってみないとなんとも言えないなぁ〜 初期旋回は得やすいかもね・・・(^^;;; 少なからず、セッティングの必要性はありますね。とほほ・・・ |