2002/05/03(FRI)	キャブとベアリングとスプリングと・・・
昨日、もてぎで焼き付かずになんとか帰ってこれた。 でも低速域でバラつく。これは乗ってて辛い。 キャブの左右のバランスを取り直す。 キャブを外して、左右を止めているネジを緩めて調整する。 次はＦ周りである。 まずはベアリング。 inoueさんに頂いたベアリングを交換する。
シール類はドライバでコジって外す。 ベアリングは、ベアリングプーラーにて。 はず、アレ？ はず、アレ？ 外す。ふぅ〜なんとか外せた。（＾＾ゞ ↓ベアリングはこんなんで入れてみました。 　＃でも入れ過ぎてやり直したのは内緒だ。
次はフロントフォークスプリング。 プログレッシブサスペンション製だっ！ フォークオイルはＡＢＳＯ−Ｒだっ！
シール交換はメンドイのでまた今度・・・ ってことで、組んで乗ってみたところ、 低速でゆっくりブレーキして見たところ硬い。 これじゃあアンダーが出ちゃうよ。 そしてちょっとスピードを上げてフルブレーキングしてみる。 う〜む。今度は柔らかく感じる。いや、こんなもんかな？？？ 最初の硬いイメージはなかった。 う〜む。どうなのだろう？？？ もう少し乗ってみないとなんとも言えないなぁ〜 初期旋回は得やすいかもね・・・（＾＾；；； 少なからず、セッティングの必要性はありますね。とほほ・・・