2004/08/19(THU)〜2004/08/21(SAT)	世界最大の草レース！もて耐
さてさて今年もやってきました。もて耐の夏がっ！ 今年も後方排気友の会で参戦です。 メンバー紹介 第１ライダー かめ＠ＢＫさん 第２ライダー なかいさん 第３ライダー とっくんさん チーフメカニック なべさん ヘルパー enoさん チーム監督 まる　＜名前だけです。。。（＾＾；；； その他 お手伝いの方々。 てな体制で参戦ですっ！ ８月１９日（木）練習走行 朝６時のゲートＯＰＥＮからもてぎ入り・・・眠い まずは、マシンの設定からです。 天気予報では崩れそうだったけど、そんなことなく快晴です。
←我らワークスマシーン！ ↑８が逆さ・・・
各部チェックして、走行へ備えます。 その間、おいらは監督業で受付用の資料の準備をしてました。。。（＾＾；；； 準備が終わって さぁ〜って！我らがエース、 かめ＠ＢＫさんの走行ですっ！
と思ったら・・・ ３周くらいでホームストレートに戻ってきません・・・ そのうちバイクを押してＰＩＴへ戻ってきました。 なになに？ガス欠？？？ あれ？？？ちゃんとガソリン作ってたのにっ！ と思ったら、工具箱の裏に隠れてました・・・（爆） 誰も入れなかったのね（＾＾；；；
２番手はなかいさん 今度はガス欠のないように・・・ エンジンに問題が残っているようです。トルク感が薄いとか ３番手はとっくんさん 今年は第３ライダーなので余裕！？そうでもないかな？
ということで、本日の走行終了 受付も車検もパスしたので、 明日に備えてメンテです。
微妙に調子が悪いので各部チェックです。 キャブを見たらニードル、ニードルジェットがＳＵＧＯキットでした。 これかっ！これなのかっ！調子が悪い原因はっ！ ということで、８９ノーマルに変更。 明日の予選は走ってくれるだろうか？？？ 夜は、例の如く健康ランド・・・
８月１９日（金）予選 ５時起き、６時半もてぎ入りです。眠い。。。 さてさて予選の準備を早々にっ！
朝からブリーフィングです。 おおっ！宇川選手だぁ〜 ブリーフィング後 かめちゃんとサインを もらい行ったのであった。 「＃８９を応援してください」 と言ってみたりして・・・
うぉっ！ワークスマシンの鍵がないっっっ！！！ どうする？どうする？ とりあえず、電源は直結でタンクキャップはマイナスドライバーで・・・ ん？なんでみんな手馴れてるの？？？（爆） という朝からのトラブルを乗り越え まずは第１ライダーのかめ＠ＢＫさんからです。 果たして昨日のセッティングは当たっていたのだろうか？？？
４０分の予選走行、2'29.077　後方排気としては好タイム！ やはり、かめ＠ＢＫさん！やったねっ！
第２ライダーはなかいさんです。 コースインして数周様子を見てから 徐々にタイムアップしていきます。 バイクの調子は悪くないのかな？ と、その時
ストップウォッチで確認してて、回って来てもよさそうな時間になっても 戻ってきません。。。 あれ？？？マシントラブル？ガス欠？転倒？？？ ＰＩＴだとわかんないのでヤキモキです。 と場内アナウンスが入った。 「ゼッケン８９の関係者は 　　メディカルセンターへ来てください」 ぬをっ！！！ どっかで転倒したのか？？？ みんなで走り回ります どうした？どうした？どうした？ バタバタバタ・・・＼（＝＝＼）（／＝＝）／
バイクとライダーが戻ってきました。 ９０°コーナーで コースアウトしたようです。 バイクは破損なし ライダーは打ち身あり でも大事には至らなかったので 一安心です。
↑マシンは砂利を除去する程度で済みました。 バイクを取りに行った時にかめちゃんがマーシャルと間違えられたってのは 今となっては笑い話かな？ってオレンジのツナギを着てるから・・・
最後は とっくんさんのフリー走行です。 むむむ。 風が強くなってきちゃいました。 なので、数周して明日に備えます。
またまた明日に備えてメンテです。 ソレノイドを確認したらMAJがSPの番手になってたりして・・・ ８９のノーマルへ変更・・・って明日本番なんですけど・・・ そうこうしている予選結果が発表された。 予選結果は総合157位で、３耐の朝の部 決して遅い方の３耐ではない。朝の部です。（笑） 夕方、３耐のブリーフィングがあり、本日の日程終了！
８月２０日（土）本戦 またもや早朝からもてぎ入り・・・眠い・・・ 朝からレース前点検があり、車両保管となります。 そこでまた問題が・・・ 給油方法が去年と違うと言い出した・・・ ２ＳＴなんだから混合なんだから直接タンクに給油しても駄目でしょ？ うんぬんかんぬん・・・とオフィシャル VS ２ＳＴ勢をして なべデカちょうさんにも助けてもらいつつ なんとかＯＫになり車両保管です。
さてさてレースの時間が徐々に近づいてきました。 スタートを担当するのは↓かめ＠ＢＫさんです。余裕ですね（笑）
グリッドに着いてスタート進行中 後方排気の開発に 関係したという方に話しかけられました。 ＴＺの方だそうですが・・・ 秘密話を聞きつつスタートを待ちます。
スタート時間の９時になり スタートしていきます。 作戦としては かめ＠ＢＫさんが 約６０分走行です。 まずまずの出だしでした。 ホームストレートに戻ってきたら・・・（＾＾；；；
危なげない走りで、タイムも徐々にＵＰしていき 淡々と周回を重ねていきます。 おお！ＰＩＴイン、ガス補給のマジック！ かめ＠ＢＫさんの交代前、１１位まで順位が上がりましたっ！
６０分経ったのでガス補給＆ライダー交代です。 ガス関連は、なべさんとenoさんに任せちゃいました。（＾＾ゞ １時間経過時の順位は・・・ な、な、なんと１６位っ！！！ Pos No. Team Type Lap Total Delay Gap Best Lap 16 89 後方排気友の会 TZR250 22 55'42.922 3Laps 1'37.148 2'27.955 16/22 第２ライダーはなかいさんです。 今日は「必殺２万円走行」をするとコメントしてた。期待しましょう！ 　※必殺２万円走行　もて耐を完走すると完走賞として２万円貰えるのであった。 と思ったら・・・ PITインするぞっ！の合図がっ！！！ ？？？なになに？？？体調が優れないとかかな？？？ で、待っているとPITへ入ってきた。 えっ！！！！！ ブレーキが利かないっ！？ ほええええええええええ！！！！ あれ？ブレーキパッドはまだ十分残ってたけど？？？ ちょっと引き摺り気味だったのは知ってたけど・・・ んじゃ、ブレーキ一式交換しますかっ！？ ということで、突貫工事が始まる。 とっくんさんのスペアマシンからマスター、キャリパーごと外して移植する。 その早さと言ったら、 さすが後方排気ワークスチームっ！ サクッと交換して、また送り出す。 ロスはしたけど、最小限に留めることができたはず。
まさか今年もPITクルーの見せ場があるとは・・・ その後、なかいさんは「必殺２万円走行」を続けるであった。 　※必殺２万円走行　もて耐を完走すると完走賞として２万円貰えるのであった。 徐々にタイムも上がって来たところで 第３ライダーのとっくんさんと交代です。 ２時間経過時の順位は３６位。 トラブルがあった割にはまぁまぁですか？？？ Pos No. Team Type Lap Total Delay Gap Best Lap 36 89 後方排気友の会 TZR250 40 2:05'23.021 7Laps 6'44.409 2'27.955 16/40
去年、キャブトラブルがあったために ちょっと不完全燃焼気味だった？とっくんさん 今年は、完全燃焼してもらいましょう！ といいつつも、転倒等されても困るんですが・・・ でもそんな心配もなく、「必殺２万円走行」を続けるのであった。 　※必殺２万円走行　もて耐を完走すると完走賞として２万円貰えるのであった。 危なげない走行を続け そして・・・ ３時間が経過し 見事にチェッカ〜〜〜！ やったぁ〜！！！初の完走だっ！！！ 最終的な順位は３８位。おおっ！ビリじゃないっ！！！（笑） まぁまぁ順位よりも完走できたので満足ですね。
Pos No. Team Type Lap Total Delay Best Lap 38 89 後方排気友の会 TZR250 57 3:02'35.645 13Laps 2'27.955 16/40
完走賞の２万円と ブリヂストングッズを 見事にＧＥＴしたのでした。 Ｔシャツとかタオルとかでした。
暑い熱い後方排気な夏でしたね。 来年に向けていくつか課題も残りましたが ライダーのみなさん、ＰＩＴクルーのみなさん、応援のみなさん お疲れ様でした。 また出ると思いますが、各方面の方々よろしくお願いします。m(＿ ＿)m
本日のおまけ ・・・ノーコメント・・・