2005/12/10(SAT)〜 12/11(SUN)	２５０cc２５０mile耐久レース参戦
さてさて、やってきましたもてぎに・・・ しかも師走の忙しい時期に・・・ というか寒いです・・・ 今回は、本コースの方で、２５０cc２５０mile耐久レースがあるのだ。 いつもミニバイクで戦っているファイヤーボンバーマンズと Empty's Return が手を組んで参戦だっ！ バイクはかのんさんのＶＴだっ！ ■１２／１０（土） 本日の予定は、 練習走行と受付、車検、etc...である。
受付を済まして、練習走行だっ！ まずはオーナーに調子を・・・・ え”！？かめちゃん走るって？？？（＾＾；；； ということで、コースインして行ったが・・・ 帰って来ません・・・ Ｖ字でやっちゃってたらしい・・・ まぁバイク、ライダー共に ダメージなしでよかった。
しっかし寒い・・・ おいらのツナギはメッシュになって ないから無問題なんだけど 他の３名はかなり寒いらしい。 新聞とかをお腹に巻いて対処。
←判子の向きが間違ってます 寒いのに加えて風も強い。 アンダーブリッヂを特に１ｓｔアンダーを越えた ところは風がいきなり変なところから吹いてくる。 路面温度も上がらない。
ということで、ブリーフィングに参加。 Ｚｚｚｚｚｚｚｚｚ・・・ さて、車検だっ！ 排気音のチェックの後、各部チェック。 ぬおっ！見事に車検落ち。。。。 ワイヤーロックが不十分だったのと 最大の理由は、オイルキャッチタンクが プラスチックじゃＮＧで、金属のじゃないと駄目と・・・ っていうか、今からじゃ用意できないってぇ〜ｏ(≧д≦)ｏ なべさんが一度帰る予定だったので、ライコに寄ってもらうことに。。。
さてさて午後の走行である。 おいら、初のＶＴで本コース。まずは、様子見 ブレーキが箱根の時より格段に良くなった。 ハンドリングは・・・ぬをっ！曲がらねぇ〜ｏ(≧д≦)ｏ コーナーに入ってから、リアに過重を掛けて・・・ と後方排気的な乗り方をすると全く曲がらない。 というかリアが滑っている感がありあまりリア過重できないし・・・ 風が強くて、車体も大分ブレるし・・・（＾＾；；； エンブレは、あまり気にならなかったけど、 立ち上がりで何速？何回転まで回して良いのか分からず・・・ オイオイ、明日の決勝大丈夫かな？？？ と個人的に不安になる。 まぁおいらのお仕事は転倒なしにみんなにバイクと届けることだし・・・ と割り切る。 かめちゃん曰く クゥ〜のパッでバビョ〜ン！ だって。なんのこっちゃ？？？ ということで、遅くまで車検対応して本日スケジュール終了 明日、朝一で再車検だ。。。 その後、宿へ行くと酔っ払ったなべデカちょうさんに 会っちゃったのはナイショの方向。。。 とりあえず、コンビニでビールとか買って 部屋で風呂の後にグビッ！と・・・ かのんさん「もうだめ落ちる」と言った瞬間イビキが聞こえた・・・ 流石に疲れてますね。というおいらもテレビを見ながら夢の中へ。。。 ■１２／１１（日） さてさて、朝から再車検である。
なべさんとも合流。早速オイルキャッチタンクを付けて車検場へ かなりの数のチームが車検落ちしたらしい・・・ なんとか無事に車検通過し練習走行、予選である。 作戦としては、全体として約３時間ちょっとと予想して。 一人４５分In/Out Lap を考えると４０分くらい走行 ４５分×５＝１８０分＝３時間 で、ゴールはオーナーのかのんさんに残りを走ってもらう。 ガソリンは９０分毎で十分か？？？ で、なべさんは仕事の都合上、早めに帰らなければいけないので 第１ライダー決定！＝予選走行決定！（＾＾；；； ２番目は、おいら。一番ヘナチョコな走りなので 早めに走っておいて後半、かのんさん、かめちゃんに頑張ってもらう。 ３番目は、かのんさんの１本目。 んで、４番目がかめちゃんで、ラストがかのんさんでチェッカーを受けてもらう。 う〜む。完璧な作戦！（＾＾；；； ※後々、この作戦に泣かされるのだが・・・
寒い中、なべさん練習走行と予選をこなす。 その甲斐あって、予選２２位。 ちなみに２気筒クラスはすべてＶＴ系 VTZにSPADAにVTRがライバルである。ちなみに２気筒クラス全部で４台・・・
スタートは、ローリングスタートである。 後日談で、スタートがいつだったか把握できなかったとか そりゃ〜後ろの方じゃそうだよね・・・（＾＾；；； ということで、危なげない？走り出し。 日は出てきたけど、寒いものは寒い。。。 って、次、おいらの走行じゃ〜ん！（＾＾；；； おなか痛〜い（笑） ということで不安を抱きつつもおいらの番が回って来ちゃったのでした。 さてさてコースイン。う〜む。ハンドリングが慣れない・・・ そういう時は、リーンウィズだっ！ それに、かめちゃんが言ってた、クゥ〜のパッ！でバビョ〜ンだっ！ ぬをっ！ホントにバビョ〜ンだっ！ 初期旋回で一気に曲げないと駄目なのね。 ふむふむ。バビョ〜ンね。バビョ〜ン。 と思いつつもコーナーにアプローチすると、 つい癖で後方排気的な乗り方になっちゃうと曲がんねぇ〜ｏ(Ｔ-Ｔ)ｏ 制動距離を短くするためにリアブレーキを使ってみる・・・ あぅ〜むしろ制動距離が伸びる感じ・・・箱根の時と同じ感覚だ・・・ 仕方ないのフロントだけを使うことにする。 と、レース中だというのに、ライディングの研究をする。 ヘボォ〜〜〜〜〜〜〜〜〜 え？ガス欠？？？予定よりちょっと早くないですか？？？ ＰＩＴまで戻れるかな？？？と不安になりつつ、 なんとか無事にＰＩＴへ。 思ったより燃費が悪かったようだ。 第３ライダーのかのんさんに交代。 この辺で、なべさん仕事のためご帰宅。 いい仕事ありがとうございました。m(＿ ＿)m と、 気付くとVTZのチームがマシントラブル。 おおっ！もしかして表彰台っ！？ と思っていたらVTRのチームもマシントラブルぅ〜 おろ？頑丈で有名なVTのエンジンが壊れる？？？ きっとセッティングがカツカツだったり回し過ぎちゃったんだね。 ということで、クラス第２位へと踊り出る（笑） 場内放送でも、「クラス２位のエンプティボンバーマンズ」なんて 言われちゃった日には、そりゃ〜いけいけゴーゴージャンプッ！ですよっ！
かのんさんの走行を終え、かめちゃんに交代。 ここはかめちゃんに期待っ！ってなにをっ！（＾＾；；； その期待どおりに？危なげない走りを披露してくれたのであった。 と思ったら予定より１周早くＰＩＴイン・・・？？？ かめちゃんもガス欠したのであった。 Empty's Return （帰ってきたガス欠野郎）のおいらとかめちゃんの二人が 見事にガス欠でＰＩＴインという罠にはめられたのであった。 さて、最後はかのんさんである。 完走すれば間違いなく２位は確実。 あとは転倒、トラブル等なくチェッカーを受けてくれるのを望むのみ。 と、ＰＩＴからのサインは「Ｌ５０」。。。（＾＾；；； そりゃ〜走っているかのんさんヘコむよ。 ちゃんと計算すると、「Ｌ２０」程度だったのでサインを出し直す。 「Ｌ１５」「Ｌ１０」．．．と周回を重ねていき、 見事チェッカー！！！ ドンドンドンパフパフパフゥ〜〜〜〜 クラス２位でチェッカー！ 初の表彰台！！！ 初のシャンパンファイトッ！ 寒いのに、観客に向けて発射したら、ヒンシュク買いまくり（＾＾；；；
いや〜寒い中走った甲斐があるってもんです。 さんざんもて耐、北ＳＣとかに参戦してるんだから たまにはこういったこともあってもいいかと・・・ ということで、みなさん寒い中、お疲れ様でしたぁ〜 今シーズンもこれでおしまい。来年また頑張りましょう！ 今回は、かのんさんが一番苦労したかな？？？ お疲れ様でした。 ＃一番何もしなかったのはおいらか？？？（＾＾；；；；スンマセンです。自己批判いたします。m(＿ ＿)m
おまけ そして帰っていったのであった（笑）