2007/01/04(THU)	復活の日
※画像と内容は無関係です。しかも１日だけって・・・１年ぶりってのはあってるけど・・・（涙）
ついでに薬師丸ひろ子も出てきません・・・
さてさていろいろあってタンクが戻ってきたのは随分前なんですが・・・ やっと重い腰を上げて取付けです。 シロキヤで修復されたらしい いや飲み屋のでなくて・・・カウルとかで有名な・・・
どうやってこんなところ直すんだろう？ ということで、コックを取付け〜♪
車体にのっけて出来上がり〜
さてさて、エンジン掛けてみましょうかねぇ〜 ガソリンを入れて〜 コックをＰＲＩにして〜 チョークを引っ張って〜 キック！ キック！ キック！ キック！ キック！ 沢村忠！真空飛び膝蹴り！ キック！ キック！ キック！ キック！ キック！ 沢村栄治！ってそれは野球選手・・・ キック！ キック！ キック！ キック！ キック！ 沢村大！ってそれは宇宙刑事シャイダー（！¬¬) キック！ キック！ キック！ キック！ キック！ あぅっ！足攣った〜ｏ(≧д≦)ｏ むむむ。掛からない。 落ち着いてチェックしていこう。 バイクを動かすには、 いい圧縮、いい混合気、いい火花。これ基本。 圧縮は、キックしてて問題なさげ。 混合気は、空気は問題ないとしてガソリンは良質ではないけど 問題ないはず。キャブも去年軽くだけど掃除したし。 火花は・・・ま、問題ないっしょ？？？ となる、やっぱりキャブかなぁ〜と カウルを外してフロート室を開けようと・・・・ あ”〜〜〜〜〜！！！ 重要なことをここで思い出したのである。 懸命なる後方排気乗りの方は一度はやっているはずである そう！見事にそれをやってしまったのである。 ヒントは上の写真の中にある。 ・・・ ・・ ・ そう！タンク下のコックがＯＦＦのままだったのである。 カウルを外す前に気付きたかった・・・とほほ。 久々にメンテしたから忘れてたよ・・・ いい圧縮、いい混合気、いい火花。やはりこれが基本だった・・・ ということで、タンクのネジを緩めコックをＯＮ！ ジャーーーーーーーーーーーー あぅっ！キャブがオーバーフローしてる・・・ すぐさまコックＯＦＦ！ フロート室を開けると、フロートの動きが 若干鈍くなっているようだった。 ということで、今度こそコックＯＮ！ ア〜〜〜〜〜〜ンド！ キック！ バロロロロロロロ〜ン！ って、一発で掛かるなよ・・・とほほ・・・
ということで、なんとか復活！ あとは、チェーンがサビサビ・・・ ってところくらいかな？ 若干ブレーキが引きずり気味だけど問題ないでしょう！ あ、あとまだカウル類を付け替えてないけど・・・