2010/03/01(MON)	ピストンリング交換
おととしの最終戦にて、圧縮が弱いと判明した Ｎチビ１号機！ 去年は多忙＆過労死しててメンテも練習も参戦もしなかった。 今年は少しは出たいなぁ〜と思っているわけで んじゃ、バイクを完調にしておかねば。
まず、水を抜く。（＾＾；；；； ずっと入れっぱでした。 その割にはきれいな水でした。 タンク、アンダーも外します。 あ、チャンバーとキャブもね。
ヘッドを外します。 NSR50の場合は、シリンダも同時に フリーになりますので、 シリンダも引き抜きます。 これがやたら固着している 場合もありますが 意外と素直に取れました。
今回は、ピストンリングのみ 交換予定 なので、こんなパーツを準備。 本当はピストンやベアリングも 交換したいけど予算上の問題・・・ まぁピストンを見た感じ 変な傷も付いてないので まだ大丈夫でしょう？
外した。ピストンリング
さて、新しいリングを はめますが・・・ ううう。どっちがセカンドリングか？ わかりませぇ〜ん サービスマニュアル・・・ サービスマニュアル・・・ あり？？？どこにやったか忘れました・・・ ということで とりあえず NS50Fのマニュアルで代替（笑） まぁエンジン一緒だし・・・
ということで 無事、リング交換できました。 プラグを抜いた状態で ストロークさせてみると いい感じで圧縮しています。 ふふふ。走りに行くのが楽しみです。 まだいろいろメンテしないと ダメだけどね。