いまさらなんですが・・・
タイトル間違ってたね・・・
「ウインカーＬＥＤ化」なんだけど
いやそのうちＬＥＤ化するよ。
でも、今まで記事にしたのって
「ウインカーリレーのデジタル化」でしかないね・・・
まぁまぁ、細かいこと気にしていると病気になっちゃうぞ！

でだ、昨日、実験が出来たので実際に回路を組む
で、半田コテを使うので、プッチョの部屋を借りる。
だってエアコンもあるし・・・テトの邪魔も入らないし・・・
ということでプッチョの部屋の一角を借りる。
で、妄想した回路図を睨みつつ、電子部品を並べる。
うぉっ！そもそも３本足の素子の向きがわからん・・・
確かトランジスタはエクボだったはず。エミッタ、コレクタ、ベースでＥＣＢ。
３端子レギュレータとかＦＥＴの向きがわかんないすよ・・・
と悪戦苦闘しつつ作ったのが↓これ

マイコンのところをソケット使ったのは
プログラムを書き換える可能性があるので
今回はソケットを使ってみた。
左の真ん中らへんのは、確認用のＬＥＤである。
ＰＩＣが動いていれば、点滅するはず。

PIC12F629をはめたてみた。
プログラムは昨日の実験で書き込んであるので、
とりあえず、このままバイクに組み付けてみる


黒が１２Ｖ端子
灰がＯＵＴＰＵＴ端子
ＧＮＤは適当に車体へ

で、早速エンジンＯＮ！
う〜む。電気系の確認なのにわざわざエンジン掛けないといけない。
バッテリレスなんで・・・
ブロロロロロ〜ン！

ん？確認用のＬＥＤが光ってない？？？
一応、ウインカースイッチを入れてみる。
やっぱり光らない。

さて困った。
まずはテスターを持ち出し
ＰＩＣマイコンのＶＤＤとＶＳＳの電圧を測る。
５Ｖないと駄目なはずだ。。。０Ｖ。。。
にょ？
入力の電圧を図ってみると
Ｖinは１４Ｖ近くある。
Ｖoutは？？？０Ｖ。。。
にょ？
で、よくよくみると三端子レギュレタへの入力を
配線するの忘れた・・・（＾＾；；；
ということで
配線しなおす。

気を取り直してエンジンＯＮ！
ブロロロロロ〜ン！
今度は確認用のＬＥＤが点滅を始める。
これで正常に動きそうだ。

ウインカースイッチを入れると
見事に点滅を始める。


しかもエンジンの回転数に関係なく
プログラミングしたとおり約１秒周期で点滅する。

試しにハザードも試してみたが
現状は、明るさがかなり落ちるが
正常にハザードしてた。
心配してたインジケータもとりあえず大丈夫そうだ。

部屋を貸してくれたプッチョに感謝か？


さて次は・・・
次こそはウインカーＬＥＤ化か？？？
というか、今回作ったのはパッケージしないといけないですね。
適当な容器見つけて、端子も合う奴を取り付けて・・・
ホットボンドとかで防水ですかね？

プレス屋の息子をなめんなよぉ〜〜〜！！！
やりゃ〜できるもんだ・・・（＾＾ゞ