タイトルから「ウインカー」を取りました。
だってウインカーだけじゃなくて全部だもん・・・
って今さら・・・m(＿ ＿)m

タコメータのバックライトをLED化っ！

裏からマイナスドライバーでコジる。１周ね

ほらっ！ガラスが外れたぁ〜！

で、中を取り出す。

白色の高輝度LEDを３つをホットボンドで貼り付ける。
LEDが白いのはシリコンの光を拡散させる帽子をかぶせてあります。


で、実際の夜の輝きはそりゃ〜綺麗でした・・・
スミマセン。写真ないです・・・
またの機会に・・・
メーター全体が光る感じです。

でだ、次はウインカー
まずはフロント側から
なんだけど・・・問題発生！
某マイミクのおぢゅんさんに電話して
いろいろLED化についてリサーチ・・・
って、ここまでやってから聞くか？俺σ（＾＾；；；；
聞くところによると、ウインカーはオレンジまたは黄色
ブレーキランプは赤の高輝度LEDを使った方が
光が効率的に抜けるらしい・・・
おいらは、白色にしておけば、
カバーに色がついているから大丈夫でしょう？
と思ったんだけど・・・
そこは、初心者が陥る失敗らしい・・・
やはりそれなりにあった色のLEDを使った方がいいらしい・・・
で、数もそれなりの数を並べないと光量が足りないらしい・・・
そ、そうなんだ・・・
ウインカーなんかLED３つもありゃ〜いいっしょ？
と思ってたんだけど・・・（＾＾；；；；
いろいろと負けてます・・・
仕方ないので試作してみる。
３×３＝９個

３個直列なのは、LED約３Vなんで３×３＝９Vね。
３×４＝１２Vだとギリギリのような気がして・・・
とはいえ、バイクはエンジンに火が入っていれば
１４Vくらい出てるけどね。
ここはそのうち４個直列で実験してみたいですね。
メーターランプが３個直列でちょっと暗かったので・・・

うらはちょっとジャンプさせてます。。。

電球のソケットにピッタリ！

これでもギリギリな数・・・なんとか入ります。


で、こっちはまだバイクにつけて試してないッス。
これで光量が足りてるといいんだけど・・・
まぁどっちにしろ定電流ダイオードが足りないから買わないと・・・

って、時間が掛かりそうなんで・・・とりあえず電球に戻して乗ってるかな？？？