はい。今日もバイクをイジります。

いつだったか？バラしたまんまの後方排気

もう、ある意味ジャンクだね・・・（涙）

で、
いつだったか？２号さんからわらしべ長者でゲットした腰下

筑波で炎上した・・・じゃなくて・・・散々走りこんだエンジン。

クラッチカバーを外して、ミッションを取り出す。


適当に入れといたというので、クラッチ板は入ってなかった。
適当といってた割には、このミッション、まだ十分使えそうです。

下のホースが塞がれています。
ここは元に戻さないと・・・


次はピストンを外します。
まずピストンピンを外します。

いつだったか作ったピストンピンプーラーを使って
ピストンピンを抜きます。

ほら抜けた。


さて、ここまできたらお茶でも・・・違うっ！

エンジンの周りを洗浄するためにメタルクリーンを使います。
お湯で溶かして使います。


エンジンを逆さにしたりして周りの汚れを取る。


キャブの下あたりが特に汚い。
直キャブ仕様で、吹き返しでエンジン下が汚れたのだろう・・・

もぉ〜メタルクリーンじゃ綺麗にならないので
キャブクリーナーぶっ掛けてドロドロドロドロと・・・

だいぶ綺麗になりました。

砥ぎ石を使ってシリンダの部分を砥いで綺麗にする。

北風が寒いので・・・適当に・・・

ということで、どの部品を使ってエンジンを組もうか？
�@コンロッド飛び出しエンジン
�Aクランクシール抜けエンジン（今載っているエンジン）
�Bわらしべ長者炎上エンジン　＜炎上してないってっ−（＾＾−）

腰下とケースは�Bを使用。
ミッション、クラッチは�@かな？�Aでも可
腰上は�A
細かいところは、水周りは�@。９０パーツが使われているのでね。
ジェネレータは�@でも�Aでもいいか？
ローターは�@かな？軽量化してあるので。
これでエンジン1基組めるでしょ？

忘れちゃいけない
ニュートラルランプスイッチ。

使ってなかったのかな？？？
これは�@から奪取かな？

明日のメニューは・・・
とりあえず、今車体に載っているエンジン降ろしますか？