天気が良くて
暖かくて
他にやることがない。
なんとステキな日でしょう！
ということで
久しぶりにバイクいじりです。

Ｎチビにオイルポンプの取り付けです。
まず、オイルの抜く。アチコチ、ワイヤーロックしたまんま

抜くとドロドロでした。。。あり？？？
交換したのいつだっけ？？？


クラッチカバーを外して、
オイルポンプを外した時の栓がしてあるので
それを外します。

で、写真を撮り忘れたけど
オイルポンプのギアを入れて
オイルポンプを取り付けた。
で、オイルポンプの取り付けのネジが１つしかないなぁ〜
と悩んでネットで調べたら
↓こんなパーツで押さえるらしい・・・

そんなパーツ見つからないし
なくても大丈夫そうなので、そのままで・・・（＾＾；


インテークも交換します。
オイルを噴出すようにしないといけないからね。


でね。この子、カーボンリードバルブを使ってた・・・
これって高いんじゃ・・・（＾＾；；；


わかりづらいけど
オイルタンクを入れました。
正常の位置には、サスペンションが邪魔をして入りません。
プラハンで叩きいれました（笑）
多分・・・サスペンションに干渉はしないかと・・・


オイルポンプにホースを繋いで
オイルラインを確保します。


ラジエタに水を入れます。


ミッションオイルを入れます。
ホンダ純正の10W-30です。
これは添加剤。
分量忘れたので、適当で・・・（＾＾；；；


最後に、２ストオイルを入れます。
とりあえず発掘したＴＴＳ。
おおっ！ＴＴＳなんて高級な・・・
ちなみにおいらは2TSユーザーでした。
だから、これはもらいものかな？？？

で、オイルポンプが動いているか不安だったので
アイドリングさせるが・・・全然、エアが抜けず・・・
むむむ？？？
ということで空ブカシは近所迷惑なので
試乗で、家の周りを全開走行。
そしたら、とりあえずはエアは抜けたかな？？？
これで本当に機能するのだろうか？
不安がいっぱい。。。
久々にバイクも乗って楽しかった〜♪

おまけ
うちの前に梅の木がある。
写真を撮ろうと思って忘れたけど
今、丁度満開である。
なんだけど・・・
通行人の方々の半分以上は梅とはわからず・・・
桜が満開〜　×ブブー
この花なに？桃の花？　×ブブー
八重桜だね〜　×ブブー
って大声で間違っているんだよねー
色は、桜っぽい色ではあるんだけど・・・
梅とわかんないもんかね？
それぞれ間違ったまま写真を撮ってましたが・・・
間違ったままブログやツイッターにアップされているのだろう・・・