はいはいはい、言われなくたってやりますよぉ〜
次の工程はなんでしたっけ？

腰上ができたから、腰下に載せればいいんだっけか？
で、車に積みっぱなしの腰下。
通称炎上エンジン　＜炎上してないって・・・（笑）

ピストンピンクリップは使いまわす。
あと一個はピストンについたまんま。

ラジオペンチで外す。

ピストンピンとベアリングも使いまわしなので
メタルクリーンでお掃除〜♪

ベアリングの色が違う。
わかるかな？？？
左は新品に近い色。右はいい感じに焼けている

コンプレッサでゴミを飛ばす。
ベアリングも一緒に飛ばしたのはナイショだっ！

でね、どっちのベアリングを使おうか悩むわけだ・・・
どっちでもいいだけど・・・
新品に近い奴は、クランクを焼きつかせた時の奴なので
ありえないほどの高温を体験している。
細かい部分が焼けてるように見えなくもない。＜きっと気のせい
なので、いい感じに焼けたのを使いまわそうかな？

はい。
で、ピストン。

矢印をどっちに向けるんだっけ？？？
前だっけ？後ろだっけ？？？
もぉ〜それだけで”やる気”がなくなる（笑）
仕方ないのでサービスマニュアルで確認。
矢印は後ろだった。
そういえば、昔間違えてた人が近所に居たなぁ〜(´ー｀)
と思い出話はどうでもよく。
ちゃっちゃと組む。

あ、２ストオイルをまぶしながら組んでます。
で、シリンダもあったいう間に組む。
リードバルブとインマニに至っては清掃すらしてない・・・（笑）

久々にトルクレンチ使った。
オイルポンプも取り付ける。

まぁざっとこんな感じなんですが
ＹＰＶＳバルブのワイヤーのところで悩む。
ここをキッチリ組むとバルブの動きが渋くなる。
むむむむむむ、組んではバラしてを繰り返したけど
ナカナカ解決できず。ワッシャーを入れて少しだけ余裕を持たせると
動きがスムーズになったので、それでよしとした。
なんか、ここで”やる気”が切れた。
このままあと数年寝かすか？？？

本日のおまけ
某ライダー●さんがばくおんに後方排気が出てるというので。
ん？そこまでは言ってなかったか？？？（＾＾；；；
ナナメ読みすると・・・

この人は何基のエンジンを潰したのか？
無駄な努力はやめて３ＸＶに乗ろうよ（自爆）
あ、この作者、後方排気の描き方がなってないね。
もっとこう後ろからローアングルで・・・（笑）
もっと魅力的に描いてくれないとぉ〜
ちなみに
個人的には「ばくおん」よりか「すいおん」なんだが・・・
ごくごく一部にわかるギャグでしめるのであった。:-P