久々に晴れた週末なので
後方排気をイジります。

キャブがダメダメだというのがわかったので
キャブをＯＨすることとしました。

ラジエタ液を抜きます。

キレイな水が出てきました。

次にキャブのフロートのガソリンを抜きます。
右のキャブの中・・・
なんか真っ黒なんですが・・・
どうしたらこんな真っ黒になるんだ？？？
わけわからん

左は普通にガソリンでした。

やはり右のキャブがおかしい
というのがわかります。

はい。取れました。
ワイヤー外すのに手こずりましたが・・・


リードバルブ下のワンウェイバルブを調べます。
ここは、一方方向のみ許す構造だそうです。
でも・・・
ビミョーに漏れます・・・


これが正しいのか？
他のエンジンを引っ張り出してきて確認します。
クランクが逝った奴で試します。
クランクが逝く前は調子良かったエンジンなので。

で、試してみたら
今載っているエンジンよりダダ漏れでした。
ということは、今の方がましなのか？？？
念のため、外す練習をしますが・・・
固くて外れなかったので
壊すのを覚悟で、上から叩いて外しました。
とりあえずは、外せた。

なので、
とりあえず、ここのバルブはそのままで
キャブの方をバラします。

やはり右の方が、いろいろ詰まり気味。
確か・・・スペアのキャブが・・・どこかに・・・
あり？？？どこにしまったか見当たりません・・・
なぜか壊れかけの９０のキャブが出てきた。
ん？そういえば９０ＳＰのキャブもどっかにあったような・・・
ぜーんぶ出てきません・・・
仕方ないので、今あるのをＯＨしますかね・・・
でも、やる気がなくなったので、
バラしたところでおしまい。。。とほほ。。。