チャンバー入れてから
セッティングしていない。
パワーバンドはＯＫなんだが
6000rpmで引っ掛かる。
モーモーってなって
交差点を曲がるたびに
半クラを使わなくちゃいけない・・・
そりゃ〜乗りにくい。
サーキットでパワーバンドだけ
使っている分にはＯＫなんだろうけど・・・

で、
6000rpmで引っ掛かるので
ニードルを下げてみる。



キャブがなんか
ガソリン焼けしてるんですが・・・


プラグを確認してみる。
って・・・順番が逆ですが・・・

いい感じに焼けている。
まぁプラグチョップしていませんが・・・
MJはこれでいいみたい。

というところで
試乗で乗り出す。
最初は、フロントが浮く感じで
いい感じか？？？
と思ったら・・・
いきなりガス欠症状でストップ・・・
キャブを覗き込むと
ファンネル側からガソリンがダダ漏れ・・・

家まで押して帰ってきて
キャブをＯＨ。
フロートバルブにゴミでも噛んだかな？？？
気を取り直して、試乗すると・・・
5000rpmで引っ掛かる・・・
まぁ確かに針を下げれば谷も下がるよねぇ〜
ニードルを戻してPJから合わせていかないとダメかな？？？
ニードルジェットとかジェットニードルとかも
何種類か持ってたからそれで合わせていかないとダメかな・・・
む〜。どこを基準に振ればいいんだか。
セッティング始めるまえからドツボに落ちた・・・
ネットでいろいろ調べて研究するかな？

タンクをとめるネジを蝶々にした。
これならどこでもタンクを外せる。


スクリーンをとめてたネジが
気がついたら２本のみとなっていたので
買ってきてつけた。


タイヤの空気圧を合わせた。