なんかクランクのシールが大丈夫そう
というか、関係なさそう・・・
じゃあ、何が原因？？？

ということで、
今日は、点火系のコイルを調べてみる。

はい。いつからかNSR50のサービスマニュアルをなくしちゃったので
こいつを使ってます（笑）

まぁまぁNS系のエンジンは同じでしょ？
で、ピックアップコイルと・・・
なんだっけ？なんとかコイル。点火コイル？
の抵抗値を調べます。

黒／赤−緑

青／黄−緑

どっちも規定値内だ・・・
なんか、これが明らかに焦げちゃっていることもあるらしい
とのことなので、ローターをまた外して目視してみたけど
焦げてなかった・・・

あ〜さっぱり原因がわかりません。
怪しい箇所をメモとして書いておこう
�@プラグキャップとプラグ
　IGコイルやケーブルを他で試してもプラグとキャップだけ使いまわした。
　あ、プラグは他のも試してみたか・・・
�Aピックアップコイルor点火コイル
　抵抗値は範囲内だったけど・・・エンジン回ってたらわかんないからね。
　探せばどっかに１セットくらい落ちているかな？
�Bキャブ
　OHしたけど不十分？？？
　どっか詰まっているとか・・・
　スペアのキャブに交換してみるのもいいかも・・・
�Cクランクシール
　クラッチ側も交換する？